Katika siku hii iliyoangaziwa na habari motomoto, wasafiri wa Kongo wanajikuta wakikabiliwa na hali isiyotarajiwa wakati wa safari yao kutoka Goma hadi Kampala nchini Uganda. Katika kituo cha mpakani cha Chanika, wasafiri hawa wanalazimika kulipa kiasi cha shilingi elfu ishirini, sawa na dola 7 za kimarekani, kwa huduma ya uhamiaji wa ndani. Sharti hili limezua mkanganyiko na sintofahamu miongoni mwa wasafiri, ikizingatiwa kwamba DRC na Uganda zilikubaliana, mwanzoni mwa mwaka, kuondoa ada za viza ili kukuza uhamiaji huru wa watu kati ya nchi zote mbili.
Kuanzishwa kwa eneo huru la biashara kati ya Uganda na DRC, kuanzia Januari 1, kumewasilishwa kama hatua kubwa ya kuimarisha uhusiano wa kibiashara kati ya nchi hizo mbili. Hata hivyo, wajibu wa kulipa ada za kushangaza kwenye mpaka huibua maswali halali kuhusu uwazi na utekelezaji halisi wa mkataba huu.
Zaidi ya hayo, kauli ya Dk. George Masafu, Balozi wa Kenya nchini DRC, akionyesha haja ya kuwa na nia thabiti ya kisiasa ili kuhakikisha mafanikio ya eneo hili la biashara huria, inasikika zaidi kutokana na hali hii. Biashara ya mpakani kati ya Uganda na DRC, katika hali ambayo DRC inaunda soko kubwa zaidi la ziada la Uganda, ina umuhimu wa kimkakati kwa nchi zote mbili.
Mauzo ya Uganda kwenda DRC, ikiwa ni pamoja na bidhaa mbalimbali kama vile saruji, mawese, mchele na sukari, zinawakilisha sehemu kubwa ya uchumi wa Uganda. Kwa upande wake, DRC pia inanufaika kutokana na mabadilishano haya, kuruhusu Uganda kuuza nje kiasi kikubwa kwa jirani yake.
Kwa nia ya kuimarisha zaidi mabadilishano hayo ya kibiashara, miradi ya ushirikiano kati ya Kampala na Kinshasa, hususan ujenzi wa barabara za kurahisisha usafirishaji wa bidhaa na upatikanaji wa mikataba ya madini nchini DRC, ilipangwa. Miradi hii kabambe inalenga kukuza biashara ya mipakani na kuunda fursa mpya za kiuchumi kwa nchi zote mbili.
Hatimaye, suala la ada zinazokusanywa katika mpaka kati ya DRC na Uganda linaonyesha haja ya uratibu wa karibu kati ya mamlaka ya nchi hizo mbili ili kuhakikisha utendakazi mzuri wa eneo la biashara huria na kukuza usafirishaji wa watu na mali. Hali hii inaangazia changamoto ambazo nchi zinazohusika katika mikataba ya ushirikiano wa kibiashara zinaweza kukabiliana nazo na kutoa wito wa kuongezeka kwa umakini ili kuhakikisha utiifu wa ahadi zilizotolewa.