Tangazo la hivi majuzi la ongezeko la bei ya petroli nchini Nigeria na Kampuni ya Kitaifa ya Petroli ya Nigeria (NNPCL) limepata hisia kali kutoka kwa Chama cha Wafanyabiashara na Viwanda cha Lagos (LCCI). Hatua hiyo inazua wasiwasi kuhusu athari zake kwa mazingira ya biashara na uchumi kwa ujumla.
LCCI iliangazia athari mbaya za ongezeko hili kwenye shughuli za biashara, na hivyo kuangazia changamoto zinazokabili sekta ya kibinafsi. Ingawa ongezeko hili linaweza kuwa sehemu ya mkakati mpana zaidi unaolenga ukombozi kamili wa sekta ya mafuta na kuondolewa kwa ruzuku ya mafuta, inaleta sehemu yake ya kutokuwa na uhakika na mizozo ambayo inavuruga sana mazingira ya biashara.
Katika taarifa iliyotiwa saini na Mwenyekiti wake, Bw. Gabriel Idahosa, LCCI ilionyesha wasiwasi wake juu ya kutoeleweka kwa sera zinazotolewa na Wizara ya Rasilimali za Petroli, NNPCL na wadhibiti wengine wa sekta ya mafuta. Kutokuwa na uhakika kuhusiana na uhusiano kati ya NNPCL na kiwanda cha kusafisha mafuta cha Dangote pia kuliangaziwa, kuangazia umuhimu wa kuongezeka kwa uwazi.
Biashara tayari zinakabiliwa na changamoto zinazoongezeka, ikiwa ni pamoja na kupanda kwa gharama za uendeshaji kutokana na vifaa, usambazaji wa umeme, uhaba wa fedha za kigeni na viwango vya juu vya huduma za watu wengine. Ukuaji wa kasi wa bei ya petroli tangu kuanza kwa utawala wa Rais Bola Ahmed Tinubu umekuwa na athari kubwa kwa wafanyabiashara na watumiaji, na kudhoofisha uwezo wao wa kifedha.
Ili kukabiliana na changamoto hizi, LCCI inataka mkabala wa kina kwa kuzingatia masuala ya kijamii, kisiasa na kiuchumi. Anahimiza serikali kufafanua hali hiyo kwa ruzuku ya mafuta na kutoa uwazi zaidi juu ya viwango vya matumizi ya ndani. LCCI pia inatetea mapambano makali dhidi ya uzalishaji haramu wa mafuta na wizi wa mafuta ili kuzuia usafirishaji wa mafuta ya Nigeria kwa nchi jirani kwa siri.
Zaidi ya hayo, LCCI inapendekeza utekelezaji madhubuti wa Sheria ya Sekta ya Petroli (PIA) ili kuikomboa kikamilifu sekta ya mafuta na gesi, kupunguza hali ya kutokuwa na uhakika, kuhakikisha utakatifu wa mikataba na kuvutia wawekezaji kutoka nje. Akiba inayotokana na kuondoa ruzuku inaweza kuwekezwa tena katika maendeleo ya miundombinu ili kupunguza athari za kiuchumi.
Zaidi ya hayo, LCCI inapendekeza kwamba bei ya mafuta yasiyosafishwa inayotolewa kwa viwanda vya kusafishia mafuta iainishwe kwa Naira kwa kiwango cha ubadilishaji cha N1,000 hadi $1. Hii ingepunguza gharama za usafirishaji na usafirishaji, itachochea shughuli za kiuchumi na kupunguza matatizo ya kifedha yanayowakabili watu.. Kupungua kwa gharama za usafiri pia kunaweza kuwa na athari kubwa kwa mfumuko wa bei ya chakula, ikizingatiwa kuwa usafiri unajumuisha gharama kubwa ya kuzalisha na kusambaza chakula.
Kwa kumalizia, LCCI inatoa wito kwa serikali kwa mawasiliano ya wazi zaidi kuhusu maelekezo ya sera ili kurejesha kiwango fulani cha uhakika muhimu kwa ajili ya kupanga biashara na kufanya maamuzi. Mtazamo wa kiujumla pekee unaozingatia mahitaji ya washikadau wote ndio unaweza kuunda mazingira yanayofaa kwa ukuaji wa uchumi na utulivu.