Fatshimetrie, vyombo vya habari vya mtandaoni vinavyojishughulisha na uchambuzi wa masuala ya kijamii na kiuchumi barani Afrika, hivi karibuni viliripoti wasiwasi uliotolewa na Chama cha ULPA kuhusu kusimamishwa kwa shughuli za urambazaji usiku kwenye Ziwa Kivu. Hatua hii, iliyoanzishwa na Wizara ya Uchukuzi, imeibua mijadala mikali kuhusu athari zake kwenye biashara na usalama wa wakazi wa eneo hilo.
Emmanuel Nyakasane Manegabe, rais wa ULPA, anatoa hoja kadhaa kuomba kuunga mkono kuondolewa kwa kizuizi hiki. Alisema kuna manufaa ya usalama kwa usafiri wa boti wakati wa usiku, kwani ziwa hilo huwa na utulivu baada ya jua kutua. Zaidi ya hayo, katika ngazi ya kiuchumi, hatua hii inaweza kuwa na madhara kwa shughuli za kibiashara za wakazi wa eneo ambao tayari wamedhoofishwa na migogoro ya kikanda.
Madhara ya uamuzi huu yanaonekana kwa njia inayoonekana, kama inavyothibitishwa na kupunguzwa kwa idadi ya boti na mabadilishano ya kibiashara katika bandari ya Kituku huko Goma. Ijapokuwa hapo awali soko lilipokea utitiri wa mara kwa mara wa mitumbwi yenye injini iliyopakia bidhaa za chakula siku za Jumatatu na Alhamisi, sasa tunashuhudia kushuka kwa kiasi kikubwa kwa shughuli hii.
Kwa upande wake, rais wa mashirika ya kiraia huko Buzi, eneo la Kalehe, anasisitiza kuwa vikwazo vilivyowekwa vina athari ya moja kwa moja kwa usafiri wa ziwa pamoja na shughuli za kijamii na kiuchumi za mitaa. Hatua hizi huzuia mabadilishano ya kibiashara muhimu kwa maisha ya jumuiya za wenyeji na kudhoofisha zaidi hali yao ya hatari.
Kwa kifupi, suala la urambazaji usiku kwenye Ziwa Kivu linaibua masuala muhimu katika masuala ya usalama, uchumi wa ndani na uwiano wa kijamii. Ni muhimu kwamba mamlaka husika kuzingatia masuala haya halali na kupata uwiano kati ya mahitaji ya usalama na mahitaji ya kiuchumi ya wakazi wa eneo hilo.