Changamoto za kiwanda cha kusafisha mafuta cha Port Harcourt nchini Nigeria: utata na jitihada za uhuru wa nishati.

Kiwanda cha kusafishia mafuta cha Port Harcourt nchini Nigeria, kinachosimamiwa na NNPCL, ndicho kiini cha utata kuhusu ufanisi wake halisi na hali ya uendeshaji. Ripoti zinaonyesha kuwa inachanganya vipengele vinavyoagizwa kutoka nje ili kuzalisha mafuta badala ya kusafisha mafuta yasiyosafishwa ndani ya nchi. Wasiwasi kuhusu ubora wa mafuta na ukosoaji wa kampuni inayohusika na ukarabati wake umekuzwa. Licha ya ahadi za utendakazi kamili, kiwanda hicho kinafanya kazi kwa asilimia 70 tu ya uwezo wake, na hivyo kuzidisha utegemezi wa nchi kwenye uagizaji wa mafuta na matatizo yake ya kiuchumi.
Katika muktadha wa utafutaji wa mara kwa mara wa uhuru wa nishati, kiwanda cha kusafisha mafuta cha Port Harcourt nchini Nigeria, kinachosimamiwa na Shirika la Kitaifa la Petroli la Nigeria (NNPCL), kinajikuta katika kiini cha mzozo mkubwa kuhusu shughuli zake za uendeshaji. Inakisiwa kuchukua jukumu muhimu katika uzalishaji wa mafuta, inazua maswali kuhusu ufanisi wake halisi licha ya mabilioni ya naira yaliyowekezwa katika ukarabati wake.

Mojawapo ya mabishano makuu yanayozunguka kiwanda cha kusafisha kinahusu hali yake ya kufanya kazi. Wakati NNPCL hivi majuzi ilitangaza kuanza tena kwa shughuli zake ikiwa ni pamoja na utengenezaji wa petroli ya Premium Motor Spirit (PMS), ripoti zinaonyesha kuwa kiwanda hicho kingechanganya tu vipengele vilivyoagizwa kutoka nje kama vile C5 iliyopasuka na nondo ili kuzalisha mafuta badala ya kusafisha mafuta yasiyosafishwa ndani ya nchi. Mbinu hii inakosolewa kwa kutofanya kazi na kushindwa kutimiza ahadi ya kiwanda kinachofanya kazi kikamilifu.

Wasiwasi wa ubora wa mafuta yaliyochanganywa pia umeibuliwa, huku mashirika ya kiraia ikiwamo Muungano wa Uwajibikaji na Uwazi katika Sekta ya Nishati (CATES) yakihoji uwazi wa taarifa zinazotolewa na NNPCL. Kuna madai ya hatari zinazowezekana kwa injini na vile vile kutofuata viwango vya kimataifa.

Zaidi ya hayo, maswali yanaelea juu ya chaguo la Maire Tecnimont SpA kama mkandarasi wa ukarabati wa kiwanda hicho. Viongozi wa eneo hilo wanakosoa ufanisi wa kampuni na ushirikishwaji duni wa jamii, wakiita utendakazi wake kuwa hauridhishi. Wito wa ukaguzi kamili ili kufafanua uwezo halisi wa kiwanda cha kusafishia mafuta unaongezeka.

Licha ya ahadi za utendakazi kamili, kiwanda hicho kingefanya kazi kwa asilimia 70 tu ya uwezo wake, kikizalisha dizeli lakini hakuna petroli. Utendaji duni huu unaendeleza utegemezi wa Nigeria kwa mafuta yanayoagizwa kutoka nje, na hivyo kuzidisha matatizo ya kiuchumi ya nchi hiyo, ikiwa ni pamoja na gharama kubwa za mafuta na kupungua kwa akiba ya kigeni.

Mzozo huu unaozingira kiwanda cha kusafisha mafuta cha Port Harcourt unaonyesha ugumu wa Nigeria katika kufikia uwezo wa kujitosheleza wa nishati. Huku viwanda vyake vitatu vikuu vilivyoathiriwa na uzembe na ucheleweshaji, nchi iko chini ya shinikizo la kutafuta suluhu la kudumu kwa shida yake ya nishati.

Toa Jibu

Barua-pepe haitachapishwa. Fildi za lazima zimetiwa alama ya *