**Kinshasa: Jiji Lililokabiliwa na Hali chafu na Miundombinu inayoharibika**
Uchunguzi uko wazi. Mnamo Januari 17, Félix Tshisekedi, Rais wa Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, alibisha mlango wa ukweli wa Kinshasa, akiangalia kwa wasiwasi hali ya barabara za mijini. Hakika, utekelezaji wa utawala unakabiliwa na changamoto kubwa: kuenea kwa uchafu na uharibifu wa miundombinu. Picha za mitaa iliyochakaa, iliyosheheni takataka na iliyojaa wachuuzi wa mitaani, inatoa picha mbaya ya mji mkuu.
Ingawa baadhi ya njia zimefaidika hivi karibuni kutokana na ukarabati, hali ya jumla inatisha. Barabara ya Kasa-Vubu, ambayo inapita kati ya Barabara za Biashara na Rwakadingi, ni mfano wa kutokeza wa utofauti huu. Ukarabati wa zege unakuja dhidi ya ukosefu mkubwa wa matengenezo ya mifereji ya maji, na hivyo kuunda mazingira ya mijini ambayo ni chuki kwa watumiaji. Kulingana na utafiti wa hivi majuzi, asilimia 60 ya barabara za Kinshasa bado hazipitiki, jambo ambalo linatatiza trafiki na kuongeza hatari ya ajali.
Kueneza kwa katikati ya jiji kunazidishwa na kuenea kwa wachuuzi wa mitaani ambao wamechukua njia za soko, na kujenga kizuizi kinachofanya hali kuwa mbaya zaidi. Barabara ya Liberation, ambayo zamani ilijulikana kama Ex 24 Novembre, imekuwa kikwazo cha kweli kwa madereva, wanaolazimika kukwepa volkeno zilizo na mianya. Inafaa kulinganisha hali hizi na miji mikuu mingine ya Kiafrika. Mjini Nairobi, kwa mfano, juhudi za pamoja za kukarabati miundombinu ya mijini zimepunguza msongamano wa magari kwa 30% katika miaka miwili pekee.
Katika kukabiliana na mgogoro huu, hatua kadhaa zimechukuliwa, kama vile kurekebisha ukubwa wa mifereji ya maji na kupanga upya mtandao wa uokoaji maji. Hatua hizi sio tu za lazima, lakini za haraka. Wizara ya Miundombinu ya mkoa tayari imetangaza kazi ya kupanua Avenue de la Libération, na kuahidi uboreshaji mkubwa wa trafiki. Hata hivyo, mipango hii inaweza tu kuwa na ufanisi ikiwa ni sehemu ya mpango wa utekelezaji wa kina.
Kihistoria, Kinshasa imekumbwa na ukosefu wa uratibu katika usimamizi wa miundombinu yake. Ukuaji wa haraka wa miji, pamoja na uwekezaji wa hapa na pale, umefanya hali kuwa mbaya zaidi. Ulinganisho na miji mikuu mingine katika hali zinazofanana unaonyesha kwamba jambo kuu liko katika utawala jumuishi na endelevu, kwa kuzingatia kutegemeana kwa barabara, usafi wa mazingira na huduma za umma.
Kwa mtazamo huu, kujitolea kwa Félix Tshisekedi wakati wa ziara hii kunakuwa na maana zaidi. Huu sio tu uhamasishaji tendaji, lakini wito wa mabadiliko makubwa katika jinsi jiji linavyosimamiwa.. Ili kuongeza mbinu yake kwa ufanisi, itakuwa busara kubuni ubia na mashirika ya kimataifa yaliyobobea katika mipango miji na usafi wa mazingira ili kufaidika na utaalamu uliothibitishwa.
Hatimaye, hali ya barabara za mijini huko Kinshasa sio tu tatizo la miundombinu, lakini pia ni taswira ya vipaumbele vya maendeleo ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo. Changamoto ni nyingi, lakini kwa maono wazi na hatua zinazolengwa, bado inawezekana kuirejesha Kinshasa katika hadhi yake ya zamani na kulifanya jiji hilo kuwa jiji kuu ambako ni vizuri kuishi, kufanya kazi na kustawi. Mpira sasa uko kwenye mahakama ya watoa maamuzi na mashirika ya kiraia, kwa sababu mustakabali wa jiji hili kubwa bila shaka unahusisha ufufuaji upya wa nafasi yake ya mjini.
*Fatshimetrie* itaendelea kufuata swali hili muhimu, na tunawaalika wasomaji wetu kushiriki katika mjadala huu wa kijamii kwa Kinshasa iliyofanywa upya.