####Usafirishaji kwenye mto wa uzima: Janga la Mayita ni nini?
Mbandaka, mpangilio wa kijani kibichi ndani ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, anajivunia mto wake, Kongo kubwa, ambayo, kama nyoka wa maisha, nyoka kote nchini. Lakini usiku wa Aprili 7 hadi 8, 2025, mto huu, kawaida ulikuwa na ndoto, uligeuka kuwa kukata tamaa. Nyangumi, “Jados”, iliyozama karibu na kijiji cha Mayita, na kwa hiyo, matarajio ya familia 22.
Gavana wa mkoa wa Ecuador, Bwana Bobo Boloko Bolumbu, haraka alichukua kalamu kulia hizi zilitoweka, akikumbuka kikatili kwamba nyuma ya kila nambari huficha maisha – mama, baba, mtoto. Takwimu hiyo ni ya kutuliza, papo hapo ya udhaifu wa idadi ya watu ambao hushikilia njia hii ya mto kama mti wakati wa dhoruba. Lakini zaidi ya rambirambi, zaidi ya huruma iliyoonyeshwa, swali la kina linatokea: ni nani anayejali sana maisha haya yaliyopotea ndani ya moyo wa janga ambalo linaonekana kuwa la kawaida katika mkoa huu?
Kuzama kwa “Jados” sio tukio la pekee. Kila mwaka, ajali kama hizo zinatikisa ukingo wa Kongo, na kukumbusha vurugu kwamba usafirishaji wa mto, nguzo ya msingi ya uchumi wa ndani, mara nyingi hupakana na machafuko. Na hapa, tunaweza kushangaa kihalali: hadi lini serikali na wabebaji wa mto wataendelea kucheza na maisha ya wenyeji kana kwamba wanafanya kazi? Kanuni za uzani, zilizotajwa katika taarifa ya vyombo vya habari ya gavana, mara nyingi hutolewa, kupotea katika njia za urasimu. Je! Hatua hizi za usalama ziko tu hewani, zilizokusudiwa kufurahisha dhamiri zilizopatikana na utaratibu wa kifo?
Je! Kwa nini hatujawahi kuona sauti hizi za wakaazi wa eneo hilo, mashahidi hawa wa kila siku ambao wanajua kuwa nia nzuri za serikali haitoshi kujaza umaskini na ukosefu wa haki? Huko Mbandaka, tunacheza kila siku na kifo, wakati ahadi ya maendeleo endelevu inaelea hapo juu, kama mirage. Zaidi ya matamko rasmi, ni juhudi gani halisi inayofanywa ili kupata safari hizi za mto, muhimu lakini mara nyingi mbaya? Ukaguzi uko wapi kwenye boti? Mafunzo kwa mabaharia? Na zaidi ya yote, kwa nini usalama wa abiria sio kipaumbele katika mkoa ambao kila upotezaji wa mwanadamu ni familia na mchezo wa kuigiza wa kijamii?
Mto wa Kongo, pamoja na ukuu wake wa kuvutia, unaweza kuzingatiwa kama mfano wa DRC yenyewe: haitabiriki, mwitu na mara nyingi mbaya. Serikali, baada ya kuguswa na huruma na huzuni, inapaswa kufuata nyayo za mito hii ngumu na kuzingatia mpango wa urekebishaji ambao unasihi usalama. Lakini tunapoona wepesi wa mabadiliko, mtu hawezi kusaidia kufikiria kuwa maneno ya gavana sio kitu zaidi ya wimbo wa siren, manung’uniko matamu ambayo hutengana kwa upepo wa mto.
Ni wakati wa kudai zaidi ya rambirambi wakati kuna maisha ambayo yapo hatarini. 22 Waliokufa kwenye meli ya meli, ni karatasi ya usawa ambayo inapaswa kutufanya tuwe bristle. Sio tu takwimu katika kutolewa kwa vyombo vya habari; Ni kilio kimya cha kukata tamaa ambacho lazima kilisikilizwe. Wakati mchana kuongezeka juu ya Mbandaka, wito wa hatua haujawahi kushinikiza. Kabla ya meli inayofuata ya meli kukumbusha kila mtu juu ya udhaifu wa maisha haya juu ya maji, wakati ni wa kutafakari, kwa uwajibikaji na, zaidi ya kitu chochote, kwa ubinadamu.