Licha ya kutengwa kwa dola bilioni 1.5 kwa ajili ya ukarabati wa kiwanda cha kusafisha mafuta cha Port Harcourt mwaka 2021, pamoja na ziada ya dola bilioni 1.4 kwa ajili ya mitambo ya kusafishia mafuta ya Warri na Kaduna, vifaa hivi vinasalia bila kazi, na kuendeleza utegemezi wa Nigeria kwa mafuta kutoka nje.
Katika mkutano na waandishi wa habari siku ya Ijumaa, Oktoba 25, Dk. Opialu Fabian, kiongozi mkuu miongoni mwa makundi ya utetezi, alionyesha wasiwasi juu ya kujitolea kwa NNPC (Shirika la Kitaifa la Petroli la Nigeria) katika ukarabati wa kiwanda hicho.
“Kushindwa huku kunaiweka mzalishaji mkubwa wa mafuta barani Afrika katika hali ya kejeli, inayotegemea kabisa bidhaa za petroli zinazoagizwa kutoka nje,” Fabian alisema, akiangazia matokeo ya uchumi wa Nigeria, bei ya mafuta na akiba ya kigeni.
Fabian alishutumu baadhi ya mashirika ya NNPC kwa kuchelewesha kimakusudi maendeleo ya kusafisha mafuta ili kudumisha biashara yenye faida kubwa ya uagizaji mafuta.
Pia alilaani kuendelea kuingizwa nchini kwa mafuta chafu, ambayo alidai kuwa yalizidisha mfumuko wa bei, kudhoofisha naira na kuwafanya Wanigeria kwenye foleni zisizoisha katika vituo vya mafuta.
“Hatuko tayari kusimama pale ambapo uwezo wa taifa unaharibiwa na viongozi wasiowajibika,” Fabian alisema.
Alidai marekebisho kamili ya usimamizi wa NNPC na uwazi kuhusiana na pesa zilizotengwa kwa mitambo ya kusafisha.
Kushindwa huku kwa viwanda vya kusafishia mafuta nchini Nigeria kunaangazia tatizo kubwa la kimuundo ambalo linazuia maendeleo ya nchi na uwezo wake wa kutumia kikamilifu rasilimali zake za asili. Usimamizi usiofaa, ucheleweshaji wa mara kwa mara na ukosefu wa uwajibikaji unaonekana kuwa vikwazo vikuu vya kushinda ikiwa Nigeria itafaidika kikweli na sekta yake ya mafuta. Mabadiliko makubwa katika njia ya utendakazi na uwazi kamili katika usimamizi wa rasilimali unaonekana kuwa muhimu ili kuondoa msuguano huu na kuruhusu Nigeria kuwa mhusika mkuu katika eneo la mafuta duniani.