** Kinshasa Chini ya Kujengwa: Tume ya Matangazo ya Usafi wa Barabara, hatua kuelekea mji mkuu wa amani? **
Mnamo Aprili 4, 2025, wakati wa Baraza la Mawaziri 38ᵉ, Rais Félix Tshisekedi alitangaza kuunda tume ya Ad Hoc, iliyowekwa kutathmini hali ya mifumo ya barabara na usafi wa mazingira huko Kinshasa, mji mkuu wa Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo. Mpango huu unaonekana kuwa majibu mazuri kwa uharibifu usiopingika wa mazingira ya mijini ambayo huathiri maisha ya kila siku ya Kinois. Lakini zaidi ya hatua rahisi ya kiufundi, inaibua maswali ya kina juu ya usimamizi wa miji, changamoto za biashara isiyo rasmi na, mwishowe, juu ya hadhi ya maisha ya wakaazi wa jiji.
** Uangalizi wa kutisha: Ujini kwa mtihani wa maisha ya kila siku **
Ziara za ukaguzi wa hivi karibuni zilizofanywa na Tshisekedi zilionyesha meza inayohangaika: njia zilizovamiwa na masoko yasiyo rasmi, barabara zisizowezekana na hali isiyo ya kawaida. Hali hii sio ya kawaida, lakini ni sehemu ya shida kubwa: ile ya ukuaji wa haraka na mara nyingi wa mji ambao leo una wenyeji zaidi ya milioni 11. Kinshasa ni maabara halisi kwa ukuaji wa mijini wa Kiafrika, ambapo ukosefu wa usawa unaongezeka na ambapo miundombinu inajitahidi kuweka kasi ya mji mkuu.
Kulingana na utafiti wa Benki ya Dunia, mji mkuu wa Kiafrika kama vile Kinshasa utakabiliwa na ongezeko la asilimia 60 la idadi yao ifikapo 2035. Usimamizi wa nafasi ya mijini basi inakuwa muhimu. Masoko yasiyo rasmi, ambayo mara nyingi hugunduliwa kama kero, kwa kweli ni tafakari ya mfumo wa uchumi hatari. Karibu 60 % ya kazi ya Kongo katika sekta isiyo rasmi, ambayo huongeza ubadilishaji wa hotuba juu ya upangaji wa jiji: Je! Zinapaswa kuunganishwa badala ya kutokomezwa?
** Tume ya changamoto ya kimfumo **
Uundaji wa tume hii ya ad hoc lazima lazima iende zaidi ya utambuzi rahisi wa hesabu. Hii ni jukumu la kisiasa ambalo linahitaji maono ya pamoja ya changamoto za mijini. Kutolewa kwa waandishi wa habari kutoka kwa Patrick Muyaya, msemaji wa serikali, anataja maeneo kadhaa ya tathmini: kushindwa kwa miundo, matuta yaliyofungwa na ujenzi haramu kwenye shoka za barabara. Lakini, ili mabadiliko halisi yafanyike, njia ya kimfumo na shirikishi italazimika kupitishwa.
Ni muhimu kwamba Tume hii inajumuisha kura mbali mbali, watendaji kutoka asasi za kiraia, wapangaji wa jiji na hata watu wanaofanya kazi katika sekta isiyo rasmi, ili kuunda suluhisho zinazofaa. Suluhisho haliishi tu katika ukarabati wa miundombinu, lakini pia katika kanuni na ujumuishaji wa shughuli za kiuchumi zinazohuisha nafasi hizi.
** Kuelekea Ubunifu wa Mjini **
Katika muktadha ambao uwekezaji wa miundombinu ya China unaongezeka nchini – Kongo imetia saini mkataba mkubwa wa miundombinu – Kinshasa lazima achukue fursa hii kufikiria tena mpango wake wa utawala. Ujumuishaji wa teknolojia za dijiti katika usimamizi wa mijini unaweza kuwezesha njia hii. Majukwaa ya ushiriki wa raia, kwa mfano, yanaweza kumruhusu Kinois kuripoti shida zisizo za afya kupitia matumizi ya rununu. Miji kama Kigali nchini Rwanda tayari imeonyesha kuwa hii inaweza kuwa ubunifu wa kuboresha huduma za umma.
Takwimu ni wazi: miji ambayo inashirikisha raia katika usimamizi wa huduma za mijini hulisha sio tu ufahamu wa raia, lakini pia uboreshaji unaoonekana katika hali ya maisha. Katika muktadha huu, ni muhimu kwamba Tume ya Ad Hoc haijatambuliwa kama mwisho yenyewe, lakini kama mwanzo wa mchakato wa kujitolea kwa kinshasa anayesimamia zaidi.
** Hitimisho: Nafasi ya Renaissance ya Mjini? **
Zaidi ya Jimbo la Barabara na Mifumo ya Usafi wa Mazingira, kutangazwa kwa Tume ya Ad Hoc ni fursa ya kihistoria kufikiria tena Jiji la Kinshasa kama maisha endelevu. Katika ulimwengu ambao miji inakuwa vituo vya ubunifu na maendeleo, changamoto kwa Kinshasa itakuwa kujifunza kuchanganya miundombinu, uchumi na maisha endelevu. Maono ya mji mkuu wa kisasa, amani na kukaribisha umekaribia. Bado itaonekana ikiwa wahusika wa uamuzi watabadilisha tathmini hii kuwa hatua halisi na endelevu.
Swali linabaki: Je! Kinshasa yuko tayari kuwa uso wa miji iliyorejeshwa tena? Mkutano wa kwanza tu wa Tume utaweza kujibu swali hili muhimu, lakini barabara itakuwa ndefu.