China inakabiliwa na nyakati ngumu za kiuchumi mnamo 2023, na mtazamo mbaya kwa siku zijazo. Usafirishaji wa bidhaa za China ulirekodi kushuka kwa mara ya kwanza tangu 2016, kutokana na mahitaji kidogo ya kimataifa ya bidhaa za China, isipokuwa magari. Kulingana na data ya forodha iliyochapishwa Ijumaa iliyopita, kushuka huku kunaweza kuwa ngumu kushinda mnamo 2024.
Lakini hii sio kipengele pekee hasi kilichofunuliwa na Uchina wiki hii. Uchumi wa pili kwa ukubwa duniani unajitahidi kupunguza shinikizo la kushuka kwa bei. Mfumuko wa bei ya watumiaji katika 2023 umefikia kiwango cha chini kabisa katika miaka 14.
Fahirisi ya bei ya watumiaji kwa Desemba iliimarika kidogo ikilinganishwa na Novemba, lakini inasalia chini kwa 0.3% ikilinganishwa na mwezi huo huo wa 2022, kulingana na Ofisi ya Kitaifa ya Takwimu. Kwa mwaka mzima wa 2023, bei ziliongezeka kwa 0.2% tu ikilinganishwa na 2022, kiwango cha chini kabisa tangu 2009, wakati CPI ilishuka kwa 0.7% kutokana na kushuka kwa uchumi duniani kote.
China inakabiliwa na changamoto mbili: mahitaji hafifu ndani na nje ya nchi. Mauzo ya nje kwa masharti ya dola yalifikia $3.38 trilioni mwaka wa 2023, chini ya 4.6% kutoka mwaka uliopita. Mnamo 2022, mauzo ya nje ya China yaliongezeka kwa 7% ikilinganishwa na mwaka uliopita. Mara ya mwisho Uchina iliona kupungua kwa mauzo ya nje ilikuwa mnamo 2016, wakati ilishuka kwa 7.7%.
Uagizaji bidhaa pia ulishuka mwaka jana, kwa 5.5% hadi $2.56 trilioni. Hilo liliacha uchumi wa pili kwa ukubwa duniani ukiwa na ziada ya biashara ya dola bilioni 823.
Kulingana na Lyu Daliang, msemaji wa Utawala Mkuu wa Forodha, “ufufuo wa uchumi wa dunia umekuwa dhaifu katika mwaka uliopita. Mahitaji ya nje ya nje yameathiri mauzo ya nje ya China.”
Anatabiri kuwa China itaendelea kukabiliwa na “ugumu” katika masoko ya nje kwani mahitaji ya kimataifa yanatarajiwa kubaki dhaifu na “ulinzi na msimamo mmoja” utazuia ukuaji wa uchumi.
Bei za vyakula, haswa nyama ya nguruwe, zimekuwa kikwazo kikubwa kwa mfumuko wa bei ya watumiaji. Bei za msingi za CPI zinasalia kuwa dhaifu, zikiakisi mahitaji dhaifu ya ndani kutokana na kupungua kwa soko la nyumba na soko la wafanyikazi.
Bei za mauzo ya nje pia zilibaki chini. Fahirisi ya bei ya mzalishaji ilishuka kwa 2.7% mnamo Desemba ikilinganishwa na kipindi kama hicho mnamo 2022, kuashiria kupungua kwa mwezi wa 15 mfululizo. Kwa 2023 kwa ujumla, faharisi ilishuka kwa 0.3%.
Licha ya takwimu hizi zinazotia wasiwasi, kuna dalili za matumaini katika data iliyotolewa Ijumaa. Mnamo Desemba, mauzo ya nje yaliongezeka kwa 2.3% kutoka mwezi huo huo mwaka uliopita, kuashiria mwezi wa pili mfululizo wa ukuaji na kupendekeza kuboreshwa kidogo kwa hamu ya kimataifa ya bidhaa za China. Usafirishaji wa bidhaa za China ulikuwa na miezi sita mfululizo ya kupungua kabla ya Novemba.
Biashara na Urusi ilifikia rekodi mpya mwaka 2023, na ongezeko la 26% kutoka mwaka uliopita, uhasibu kwa 4% ya jumla ya biashara ya China.
Marekani inasalia kuwa mshirika mkubwa zaidi wa kibiashara wa China mwaka 2023, ikichukua asilimia 11.2 ya jumla ya biashara. Walakini, hiyo inawakilisha kupungua kutoka 2022, ya kwanza tangu 2019, wakati Washington na Beijing zilikuwa katikati ya vita vya muda mrefu vya biashara.
ASEAN, kambi ya mataifa 10 ya Kusini-mashariki mwa Asia, na Umoja wa Ulaya zinachukua asilimia 15.4 na 13.2% ya jumla ya biashara na China, mtawalia, kulingana na takwimu za forodha za Uchina.
Sekta ya magari ya China imerekodi ukuaji wa kipekee na ongezeko la 69% la jumla ya thamani ya mauzo ya nje mwaka 2023, ongezeko kubwa zaidi katika makundi yote.
Uchina ilisafirisha magari milioni 5.22 mnamo 2023, ongezeko la 57% kutoka 2022. Ukuaji huu unaelezewa kwa sehemu na kuongezeka kwa magari ya umeme, Lyu Daliang alisema.
“Moja kati ya gari tatu zinazosafirishwa na China ni gari la umeme,” alisema katika mkutano na waandishi wa habari.
Nchi hiyo “ina hakika” kuwa imeipiku Japan kama muuzaji mkuu wa magari duniani mwaka jana, kutokana na mahitaji makubwa nchini Urusi na kuongezeka kwa mahitaji ya magari, kulingana na kundi kubwa la sekta ya magari ya Kichina duniani kote.
Viwango hivyo vitathibitishwa mara tu takwimu rasmi za mwaka za Japan zitakapotolewa, ambayo inatarajiwa katika wiki zijazo.
Licha ya changamoto za kiuchumi zinazoikabili, China inajaribu kubadilisha washirika wake wa kibiashara na kutafuta fursa mpya katika uchumi wa dunia. Matokeo mchanganyiko ya mwaka wa 2023 yanaonyesha jinsi ilivyo muhimu kwa China kuendelea kuvumbua na kukabiliana na maendeleo ya soko.