Dizeli ni mafuta yanayotumiwa sana kuwasha injini za mashine, pamoja na magari na lori. Historia yake ilianza tangu uvumbuzi wa injini ya kuwasha na Rudolf Diesel mnamo 1892. Wakati huo, Dizeli ilikuwa ikifanya majaribio ya nishati tofauti, kutia ndani mafuta ya karanga na mafuta ya mboga, ili kuendesha injini yake.
Kufikia 1897, Dizeli ilikuwa imeboresha uvumbuzi wake na kuunda injini ya dizeli iliyouzwa kwa mafanikio. Injini hizi zilikuwa na ufanisi zaidi na nguvu zaidi kuliko injini za mvuke, na kuzifanya zinafaa kutumika katika viwanda na viwanda. Kwa miaka mingi, watengenezaji wa magari pia walianza kutumia injini za dizeli kwenye magari, na gari la kwanza la dizeli, Rosalie, lililotolewa na Citroën mnamo 1933.
Tangu wakati huo, dizeli imekuwa na mageuzi ya ajabu, na watengenezaji kote ulimwenguni wakifanya kazi bila kuchoka ili kuboresha na kusafisha mafuta, licha ya ukosoaji juu ya athari zake za mazingira.
Nchini Afrika Kusini, kuna daraja tatu za dizeli zinazopatikana: 10ppm, 50ppm na 500ppm. Nambari hizi zinarejelea kiasi cha salfa katika mafuta, kinachopimwa kwa sehemu kwa milioni (ppm). Dizeli ya 10ppm inachukuliwa kuwa safi zaidi, yenye kiasi kidogo sana cha sulfuri, ambayo hupunguza uzalishaji na ni bora kwa mazingira. Walakini, kwa ujumla ni ghali zaidi kuliko darasa zingine kwa sababu ya mchakato wake wa hali ya juu zaidi wa kusafisha.
Dizeli katika 50ppm ndilo daraja linalotumika sana nchini Afrika Kusini. Ni safi kidogo kuliko dizeli kwa 10ppm, lakini inaruhusu matumizi ya teknolojia za kudhibiti uzalishaji kama vile vichungi vya chembechembe na vigeuzi teule vya kichocheo. Pia ni nafuu kuliko dizeli kwa 10ppm.
Dizeli ya 500ppm ina kiasi kikubwa cha sulfuri na haizingatiwi “sulfuri ya chini”. Inatumika zaidi katika magari na mashine kubwa za kibiashara kwa sababu injini zake zimeundwa kutumia mafuta yaliyosafishwa kidogo na kiwango cha juu cha salfa. Hata hivyo, dizeli ya 500ppm ina hasara kama vile ufanisi duni wa mafuta, utendakazi duni, uzalishaji wa juu na gharama kubwa za matengenezo.
Ni muhimu kuelewa ni daraja gani la dizeli linafaa kwa gari lako ili kuhakikisha uendeshaji bora. Magari mengi ya kisasa yameundwa kutumia dizeli ya salfa ya chini, lakini baadhi ya injini za zamani zinaweza kuhitaji kurekebishwa ili kuepuka masuala ya uoanifu.
Kwa kumalizia, dizeli imekuja kwa muda mrefu tangu uvumbuzi wake na Rudolf Diesel. Inaendelea kubadilika na kubadilika ili kutoa nguvu kwa aina mbalimbali za magari na mashine katika tasnia nyingi. Nchini Afrika Kusini, wamiliki wa magari wana chaguo la aina tatu za dizeli, kila moja ikiwa na sifa zake na athari za mazingira. Kwa hivyo ni muhimu kuchagua daraja linalofaa la dizeli kwa gari lako ili kuhakikisha utendakazi bora na kupunguza athari za mazingira.