“Isuzu mu-X: SUV ya familia ya hali ya juu yenye muundo wa kuvutia na thamani iliyoongezwa isiyoweza kupingwa”

Isuzu mu-X ni SUV ambayo haina upungufu wa faida. Kwa muundo wake wa nje wa kuvutia, huacha sababu ndogo ya kutoipenda. Ingawa injini yake haina nguvu, inatoa ujenzi thabiti na ina vifaa vya kutosha.

Kizazi hiki cha hivi karibuni cha mu-X, ambacho kinachukua nafasi ya Chevrolet Trailblazer, kinategemea chasi ya ngazi ya D-Max maarufu. Na tofauti na mtangulizi wake, mu-X ina mwonekano wa kisasa na wa kuvutia, hata katika toleo lake la kiwango cha kuingia, 1.9TD LS.

Ndani, mu-X inatoa mpangilio wa hali ya juu. Ubora wa muundo ni thabiti, kulingana na magari madhubuti ya Isuzu, yaliyoundwa kustahimili majaribio ya wakati. Dashibodi ina skrini ya kugusa ya inchi 7 ambayo hutoa matumizi laini na laini, yenye uwezo wa kuunganisha simu mahiri kupitia Android Auto.

Ergonomics pia imefikiriwa vizuri, na vidhibiti vinavyopatikana kwa urahisi vya kudhibiti umbali wa maegesho, udhibiti wa uvutaji na kushuka. Viti, katika kitambaa na ngozi ya bandia, ni vizuri na kukabiliana kikamilifu na sura ya mwili.

Walakini, hatua dhaifu ya mu-X LS iko chini ya kofia. Inatumiwa na injini ya dizeli ya lita 1.9, inatoa nguvu ya kawaida ya 110 kW na torque ya Nm 350. Nguvu hii inathibitisha haitoshi kuweka kilo 1,900 za SUV hii, ambayo husababisha polepole fulani katika kuanza.

Uendeshaji pia hauna mawasiliano, na hivyo kutoa hisia kidogo kwa dereva. Lakini ni lazima ikumbukwe kwamba mu-X haikuwahi iliyoundwa kwa ajili ya safari za haraka na abiria saba kwenye bodi.

Kwa upande wa thamani ya pesa, mu-X 1.9TD LS inatoa ofa ya kuvutia kwa Randi 708,000. Ni ghali kidogo kuliko Toyota Fortuner 2.4GD-6 auto 4×2 sawa na R699,800, lakini ya mwisho inaanza kuzeeka. Kwa upande wa Ford Everest, ni ghali zaidi kwa R843,300, na kufanya mu-X LS kuvutia zaidi katika suala la thamani ya pesa.

Licha ya mapungufu ya injini, mu-X LS inabaki kuwa chaguo la heshima kati ya SUV za familia. Inapendeza kwa umaridadi, ina vifaa vya kutosha (hata ikiwa haitoi kiendeshi cha magurudumu yote) na inajitofautisha na miundo ya msingi ya kiwango cha kuingia, ikitoa thamani halisi iliyoongezwa.

Katika soko ambapo miundo mingi ya kiwango cha mwanzo hutafuta tu kuwavutia wanunuzi katika miundo ya bei ya juu, Isuzu inapongezwa kwa kuunda bidhaa dhabiti inayozalisha riba ya kweli.

Toa Jibu

Barua-pepe haitachapishwa. Fildi za lazima zimetiwa alama ya *