Ingia ndani ya moyo wa matukio ya maisha ya usiku ya Nigeria
Katikati ya msukosuko wa sasa unaotikisa nchi, jambo la kushangaza linajitokeza: ongezeko la idadi ya Wanigeria wanaochagua kusafiri usiku, licha ya hatari na kutokuwa na uhakika unaowazunguka. Hali hii inaelezewa hasa na ongezeko kubwa la bei za usafiri na mambo mengine yanayohusiana.
Kupanda kwa bei ya petroli, kufikia hadi Naira 1000 kwa lita katika vituo vingi vya petroli na mara nyingi haipatikani, kunawalazimu wasafiri wengi kutafuta viwango vya bei nafuu vya safari zao, jambo ambalo linawezekana tu ‘kwa mabasi ya kifahari yanayofanya kazi usiku.
Mfano halisi: safari kutoka Lagos hadi sehemu yoyote ya kusini mashariki mwa nchi inagharimu kati ya Naira 35,000 na 40,000 kwa basi la kifahari, ikilinganishwa na takriban Naira 23,000 kwa basi dogo kwenye njia hiyo hiyo. Tofauti hii ya bei husababisha watu wengi kupendelea kusafiri usiku, licha ya hatari zinazowezekana. Baadhi ya kampuni maarufu za usafirishaji ni pamoja na The Young Shall Grow, Chisco Transport, Okeyson Transport, ABC Transport na GUO Transport.
Alipokutana katika kituo cha mabasi cha Mazamaza, kijana mmoja anayeitwa Chinedu alichangia maoni yake: “Siku hizi, watu hawasiti tena kusafiri usiku kwa sababu ya bei ya juu inayotozwa na makampuni ya usafiri kwa safari za mabasi madogo. Kwa Naira 40,000, inawezekana kusafiri kutoka Lagos hadi kusini mashariki, kiasi ambacho kingetosha tu kwa safari ya kwenda njia moja kwa kutumia mabasi madogo kwa umbali sawa. »
Hali ya usiku katika vituo vya treni na vituo vya mafuta hufichua hali ya uchangamfu ambapo abiria, licha ya tahadhari muhimu, wanaonekana kukubali hatari zinazopatikana katika safari hizi za usiku. Wasafiri kadhaa waliangazia faida za kusafiri usiku, wakibainisha kuwa ukaguzi wa polisi haufanyiki mara kwa mara na kwamba kuna mara chache msongamano wa magari. Kwa wengine, chaguo hili huwaruhusu kufika mahali wanapoenda kwa haraka zaidi na kufurahia usiku tulivu kabla ya kufika nyumbani.
Kupitia shuhuda zilizokusanywa katika kituo cha Alafia na vituo vingine mashuhuri, inaonekana kwamba upendeleo wa safari za usiku pia unachochewa na utulivu wa barabara na uwepo mdogo wa utekelezaji wa sheria na mamlaka zingine za mitaa. Chaguo hili hutoa faraja fulani na amani ya akili inayoonekana, licha ya hatari zinazopatikana katika safari hizi.
Hata hivyo, nyuma ya ukweli huu wa usafiri wa usiku kuna ukarimu usiotarajiwa kutoka kwa wamiliki wa mabasi ya kifahari, ambao, wakifahamu vikwazo vya kifedha vya wasafiri, wamechagua kupunguza nauli zao ili kuhimiza usafiri. Nia ya kusifiwa kwa upande wao, na hivyo kuunga mkono kwa njia isiyo ya moja kwa moja mipango ya serikali inayolenga kuwezesha uhamaji wa watu..
Alfajiri, usiku unapoanza kupambazuka, wasafiri wanaendelea na safari yao, wakiwa wamejawa na kumbukumbu za usiku wenye matukio lakini hatimaye wenye amani. Matukio haya ya usiku nchini Nigeria, kati ya hatari na hitaji, yanatoa maarifa ya kipekee kuhusu ukakamavu na kubadilika kwa wasafiri katika kukabiliana na changamoto za kila siku.