Fatshimetrie: Umati katika vituo vya mafuta huko Lagos kutokana na kuongezeka kwa bei ya petroli
Tukio linalojulikana limerejea Lagos huku foleni zikiwa nje ya vituo vya mafuta kote jijini. Ongezeko la bei ya petroli lililoamuliwa na Shirika la Kitaifa la Petroli la Nigeria (NNPC) na wasambazaji wengine limetatiza utaratibu wa madereva wa magari.
Kulingana na ripoti kutoka Shirika la Habari la Nigeria (NAN), vituo vingi vya mafuta, hasa vile vilivyo kando ya mhimili wa Ikorodu, Ikeja na Bariga, vimelazimika kufungwa kwa muda kutokana na ongezeko la bei. Pampu katika vituo vya NNPC sasa inaonyesha N998 kwa lita, wakati wasambazaji wengine wanatoa viwango vya juu zaidi.
Vituo vya mafuta katika eneo la Kaskazini Magharibi sasa vinauza petroli yao kwa naira 1,000, Hyden Petroleum kwa naira 1,100 na NIPCO kwa naira 1,050. Hili ni ongezeko la tatu katika kipindi cha miezi miwili, kufuatia kuanza kwa ununuzi wa mafuta kutoka kwa kiwanda cha kusafisha mafuta cha Dangote viungani mwa Lagos.
NNPC ilipandisha bei ya petroli kutoka N855 hadi N998 kwa lita mjini Lagos, na hadi N1,003 katika majimbo ya kaskazini-mashariki. Kufikia Septemba 3, bei ya mafuta ilikuwa imepanda kutoka N568 huko Lagos, ya chini kabisa wakati huo, na N617 katika maeneo mengine, hadi chini ya N855.
Dkt Ayodele Oni, mwanasheria wa nishati, alipendekeza kuwa serikali inaweza kuhimiza ushindani kwa kukuza uundaji wa mitambo ya kisasa ya kusafisha na kuboresha vifaa vya kitaifa vilivyopo. Alisema kuongezeka kwa ushindani kati ya wasafishaji kunaweza kutafsiri kuwa bei bora kwa watumiaji.
Ili kuleta utulivu wa kushuka kwa viwango vya ubadilishaji wa fedha, Dk. Oni alipendekeza kwamba serikali itetee kiasi cha Naira kwa kutumia fedha za kigeni katika muda mfupi. Kwa muda mrefu, alitetea sera zinazohimiza mauzo ya nje na uwekezaji wa moja kwa moja wa kigeni ili kuongeza mapato ya fedha za kigeni.
Dk Oni pia alipendekeza mseto wa uchumi kuelekea viwanda na kilimo ili kupunguza gharama za kuagiza. Alipendekeza kuchunguza vyanzo mbadala vya nishati kama vile gesi asilia iliyogandamizwa (CNG) na akapendekeza wananchi watumie fursa ya motisha za serikali kubadilisha magari kuwa CNG.
Aidha aliitaka serikali kuanzisha mifumo ya usafiri wa umma ili kupunguza athari za kushuka kwa bei ya mafuta kwa wananchi. Nigeria sasa inafanya kazi katika mfumo usiodhibitiwa, ambapo bei huathiriwa na nguvu ya soko, hasa viwango vya ubadilishaji.
Dk Oni alihusisha ongezeko la bei la hivi majuzi kwa kiasi kikubwa na kupanda kwa kiwango cha ubadilishaji wa dola dhidi ya naira, huku sekta ya mafuta ikifanya kazi katika soko la dola.. Alionyesha matumaini kwamba mkataba wa mafuta kwa naira kati ya NNPC na Dangote Refinery utasaidia kuleta utulivu wa naira dhidi ya dola na kupunguza shinikizo la bei.
Kurejea huku kwa foleni katika vituo vya mafuta mjini Lagos kwa mara nyingine tena kunaonyesha hatari ya watumiaji kubadilikabadilika katika soko la mafuta na kuangazia haja ya serikali kuchukua hatua za muda mrefu ili kuhakikisha uthabiti wa sekta ya nishati nchini.