Sekta ya petroli nchini Nigeria hivi karibuni imeshuhudia msukosuko mkubwa, na kuathiri moja kwa moja watumiaji, wasambazaji na uchumi wa nchi kwa ujumla. Data ya hivi punde kutoka kwa muundo rasmi wa bei inaonyesha muunganiko wa bei za pampu kati ya mafuta yanayolipiwa yanayozalishwa nchini na kutoka nje. Hata hivyo, wataalamu wa sekta ya mafuta wanaonya juu ya uendelevu wa hali hii ikiwa viwango vya ubadilishaji wa bidhaa za ndani na nje vitaachwa chini ya nguvu ya soko.
Kulingana na utafiti uliofanywa na Vanguard, gharama ya kutua kwa mafuta kutoka nje iliongezeka kwa 4% hadi N956.13 kwa lita mnamo Oktoba 2024 kutoka N919.55 mnamo Septemba 2024. Ongezeko hili limechangiwa zaidi na tofauti ya thamani kati ya naira na Amerika. dola.
Ukiangalia kwa karibu muundo wa bei unaonyesha kuwa jumla ya gharama ya moja kwa moja ni pamoja na gharama ya bidhaa kwa N887.45 kwa lita, mizigo kwa N10.37, gharama za bandari N7.37, ushuru wa udhibiti wa mafuta ya Nigeria ya kati na chini ya mkondo – naira 4.47, na uhifadhi. gharama ya naira 2.58, hivyo kuleta gharama ya jumla kwa naira 913.12 kwa lita. Gharama hii basi huongezeka kwa gharama za kifedha, ikiwa ni pamoja na barua ya mkopo katika N16.53 na jumla ya riba katika N43.01, kwa gharama ya kutua ya N956.13 kwa lita.
Kwa hivyo, ingawa wastani wa bei ya pampu katika vituo vya kujaza mafuta ya NNPCL na wasambazaji wakuu ni takriban N1,000 kwa lita, wasambazaji wengi wa kujitegemea katika eneo la Lagos wanauza kati ya N1,005 na N1,020 kwa lita, kinyume na bei iliyopendekezwa rasmi N998 kwa lita.
Wataalamu katika sekta hii wanatoa wito wa kuwepo kwa uwazi zaidi na ushindani ili kuunda hali ya usawa ya ushindani. Pia wanapendekeza kufungua soko kwa wachezaji wote ili kuanzisha ushindani wenye afya. Pamoja na kupunguza udhibiti wa sekta ya mkondo wa chini, wasambazaji wanasema wako tayari kushindana katika soko la ndani lenye ushindani zaidi.
Kuondolewa kwa vizuizi kunaruhusu wanachama wa IPMAN sasa kununua mafuta kutoka kwa soko la ndani na la kimataifa, kutoa fursa ya kupata mahali ambapo bei ni nzuri zaidi. Waziri wa Fedha pia alitangaza kuwa wasambazaji wote sasa wanaweza kununua bidhaa moja kwa moja kutoka kwa Kiwanda cha Kusafisha cha Dangote huko Lagos, na kukomesha ukiritimba wa NNPCL kama mnunuzi wa kipekee wa bidhaa za kiwanda hicho.
Maendeleo haya yanaashiria mabadiliko katika usambazaji wa mafuta nchini Nigeria na kuweka njia ya ushindani mkubwa na ushindani mzuri katika soko la mafuta. Ushindani wa bure kati ya wachezaji katika sekta hiyo unapaswa kuwafaidi watumiaji kwa kutoa aina nyingi zaidi za bidhaa na bei pinzani zaidi.