### Miundombinu na Mustakabali wa Sekta ya Madini Barani Afrika: Tafakari Mipana
Katika panorama pana ya maendeleo ya kiuchumi ya Afrika, miundombinu inawakilisha zaidi ya hitaji la vifaa; Inajumuisha kichocheo cha kimsingi chenye uwezo wa kuibua uwezo wa kiuchumi wa bara. Hii ni kweli hasa katika sekta ya madini, ambayo, licha ya ahadi yake ya utajiri na ukuaji, inakabiliwa na uhaba wa miundombinu ambayo inarudisha nyuma maendeleo yake. Hata hivyo, kuzingatia kwa makini jinsi ya kushughulikia suala hili kunaweza kwenda zaidi ya ufumbuzi wa kawaida.
#### Athari za Miundombinu kwenye Sekta ya Madini
Takwimu kutoka Benki ya Maendeleo ya AfΕ•ika zinasisitiza ukweli mgumu: AfΕ•ika inahitaji kuwekeza kati ya dola bilioni 130 na bilioni 170 kila mwaka ili kupunguza nakisi yake ya miundombinu. Hata hivyo uwekezaji wa sasa unapungukiwa na mahitaji haya, kuanzia dola bilioni 68 hadi bilioni 108 kwa mwaka. Tofauti hii haidhihirishi tu nakisi ya mtaji, lakini pia uzembe wa kimfumo katika kukabiliana na changamoto zinazoongezeka kama vile ukuaji wa haraka wa miji na mahitaji ya huduma muhimu.
Picha inakuwa ngumu zaidi ukiangalia nchi ambazo uchimbaji madini huchangia sehemu kubwa ya mauzo ya nje kama vile Guinea, Mali, Zambia na Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo (DRC). Ripoti ya Benki ya Dunia imeonyesha kuwa miundombinu duni inaweza kupunguza pato la taifa kwa wastani wa asilimia 2 hadi 3 kwa mwaka. Kwa maneno mengine, miundombinu isiyo na tija ni kikwazo sio tu kwa sekta ya madini bali kwa uchumi mzima wa taifa.
#### Analojia na Mikoa Mingine inayoendelea
Ili kuelewa vyema athari za miundombinu duni, tunaweza kuchora mlinganisho na Kusini-mashariki mwa Asia, ambapo nchi kama vile Vietnam na Indonesia zilifanya uwekezaji wa kina wa miundombinu katika miaka ya 2000 Juhudi hizi zilisababisha mlipuko katika sekta yao ya utengenezaji na ongezeko kubwa la Pato lao la Taifa . Kinyume chake, nchi kadhaa za Kiafrika zinadumaa au kurudi nyuma, kuonyesha kwamba uwekezaji wa busara katika miundombinu sio tu kwamba haungeweza kufikia, lakini pia kukuza uchumi huu kwenye hatua ya kimataifa.
#### Uhusiano kati ya Miundombinu, Ufisadi na Upungufu wa Udhibiti
Upungufu wa miundombinu sio tu kwa uwezo wa kimwili – barabara, bandari, gridi za nishati – lakini pia unazidishwa na tabaka za udhibiti na rushwa. Tafiti zinaonyesha kuwa barani Afrika, gharama ya kiuchumi ya rushwa kwa wafanyabiashara inaweza kufikia hadi 25% ya bajeti ya umma.. Hii ina maana kwamba kila dola inayowekezwa katika miundombinu mara nyingi inapotea kwa njia ya vitendo vya rushwa, na hivyo kupunguza manufaa ya kiuchumi.
Njia iliyojumuishwa zaidi inaweza kuzingatiwa. Kwa mfano, ikiwa serikali za Afrika zitapatana kwa karibu zaidi na viwango vya kimataifa vya uwazi na utawala bora, hii itatoa motisha kwa wawekezaji wa kigeni kuingiza mitaji katika miradi ya miundombinu.
#### Kuelekea Masuluhisho ya Kibunifu Kupitia Ubia kati ya Sekta ya Umma na Kibinafsi
Ubia kati ya sekta ya umma na sekta binafsi (PPPs) zinaibuka kama mfumo wa kuahidi kushughulikia baadhi ya masuala haya. Hata hivyo, ni muhimu kurekebisha miundo hii kwa hali halisi ya ndani. Katika Afrika Mashariki, kwa mfano, mradi wa ujenzi wa reli ya Mombasa-Nairobi ulionyesha jinsi PPP inavyoweza sio tu kutoa rasilimali zinazohitajika, lakini pia kuunda nafasi za kazi na kuchochea ukuaji wa uchumi.
Ni muhimu kwamba ushirikiano huu utawaliwe na viwango vilivyo wazi vya kisheria na kwamba mbinu za kutatua migogoro ziwepo ili kupunguza hatari. Utekelezaji wa mfumo thabiti wa kisheria unaochanganya sheria za ndani na mikataba ya kimataifa kunaweza kuhimiza uwekezaji wa kibinafsi huku ukihakikisha uwajibikaji zaidi.
#### Hitimisho na Mitazamo
Mustakabali wa sekta ya madini barani Afrika kwa asili unategemea maendeleo katika miundombinu. Hata hivyo, kukosekana kwa mbinu ya utaratibu na jumuishi ya kuendeleza miundombinu hii itakuwa na matokeo mabaya ambayo yanaenea zaidi ya mipaka ya sekta ya madini.
Ili kufungua uwezo wa kiuchumi wa bara hili, ni muhimu kutekeleza mikakati inayoshirikisha wahusika wote – serikali, sekta ya kibinafsi na taasisi za kimataifa – katika mapambano ya pamoja dhidi ya miundombinu duni. Mfano wa Kusini-mashariki mwa Asia unaonyesha kuwa kuendeleza miundombinu inayoweza kufikiwa na endelevu kunaweza kubadilisha uchumi wa nchi, na ni wakati wa Afrika kuchukua msukumo kutoka kwayo.
Kazi ni ya kutisha, lakini Afrika, yenye utajiri wa maliasili na vijana mahiri, ina fursa ya kushinda changamoto hizi sio tu kufikia, lakini kufafanua upya jukumu lake katika hatua ya uchumi wa kimataifa.