### Msiba katika barabara za Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo: Ukweli unaotia wasiwasi
Mnamo Januari 30, 2025, kijiji cha Nebobongo, kilichoko zaidi ya kilomita 60 kutoka Isiro katika eneo la Wamba (Haut-Uele), palikuwa na tukio la kusikitisha lililogharimu maisha ya watu wasiopungua kumi, na kusababisha taharuki ndani ya eneo hilo. jumuiya. Lori aina ya Fuso, lililokuwa limebeba abiria na mizigo, lilipoteza mwelekeo kabla ya kutumbukia kwenye mto Nebobongo. Janga hili linaangazia tatizo kubwa zaidi: usalama barabarani katika Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo (DRC), nchi ambapo miundombinu duni na uzingatiaji wa sheria za trafiki mara nyingi huacha kitu cha kutamanika.
#### Ukweli wa kutisha
Ajali mbaya huko Nebobongo ni sehemu ya mfululizo wa matukio mabaya kwenye barabara za Kongo. Kulingana na takwimu za hivi majuzi, DRC inarekodi maelfu ya ajali za barabarani kila mwaka, kiasi cha kutisha ambacho husababisha hasara za binadamu. Mnamo mwaka wa 2020, Shirika la Afya Duniani (WHO) lilikadiria kuwa ajali za barabarani zilisababisha karibu vifo 3,400 kwa mwaka nchini DRC, idadi ambayo ilikadiriwa kwa kiasi kikubwa kutokana na ukosefu wa data na udhibiti usiofaa.
Sababu za ajali hizi ni nyingi. Mbali na mwendo kasi na ukosefu wa udhibiti wa magari, kama ilivyotajwa kwenye lori la Fuso, kuna miundombinu ya barabara ambayo haipitiki, yenye alama za ubovu wa barabara na kukosa alama. Madereva, ambao wakati mwingine hawana mafunzo duni, hawana daima kuheshimu sheria za msingi za usalama, ambayo huzidisha hali hiyo.
#### Swali la utamaduni wa hatari
Ajali ya Nebobongo si habari tu; Inaangazia utamaduni wa hatari ambao umekita mizizi katika sekta fulani za jamii. Katika maeneo mengi, usafiri wa umma mara nyingi huwa na watu wengi kupita kiasi na haukidhi viwango vya usalama. Hali ya “teksi za msituni”, kwa mfano, huwaweka watumiaji kwenye hatari nyingi, ikiwa ni pamoja na tabia ya kutojali ya madereva wanaoshinikizwa na masharti ya kiuchumi.
Ni muhimu kuhoji uhalalishaji wa tabia kama hiyo na kukubalika kwa kuchukua hatari ili kuokoa muda au pesa. Kwa kuangalia mifano kutoka nchi nyingine zilizochukua changamoto hii, inaonekana kuwa kampeni za uhamasishaji wa usalama barabarani, pamoja na mafunzo ya udereva na ukaguzi wa mara kwa mara wa magari, zinaweza kuzaa matunda.
#### Juhudi za ndani za mabadiliko
Wakikabiliwa na janga hili, mamlaka za mitaa na mashirika ya kiraia huko Wamba yanatoa wito, kama ilivyo kawaida, kwa udhibiti bora wa trafiki na kuheshimu Kanuni za Barabara Kuu. Hata hivyo, hii haitoshi. Ni muhimu kwamba simu hizi ziambatane na vitendo madhubuti na endelevu.. Kuanzisha programu za mafunzo ya mara kwa mara kwa madereva, kuboresha miundombinu ya barabara na kuwezesha mazungumzo kati ya wadau mbalimbali katika sekta ya usafiri ni hatua muhimu kuelekea barabara salama.
#### Somo la kujifunza
Kwa hivyo, janga hili la Nebobongo lazima liwe kichocheo cha hatua ya pamoja, kwenda zaidi ya mfumo wa ndani ili kuunganisha juhudi za mamlaka ya kitaifa, mashirika yasiyo ya kiserikali na wananchi wenyewe. Usalama barabarani haupaswi kuchukuliwa kuwa anasa, lakini haki isiyoweza kuondolewa kwa kila Mkongo. Mafunzo kutoka zamani lazima yaongoze sera za siku zijazo.
Kwa kifupi, huzuni ya hasara za binadamu zinazosababishwa na ajali za barabarani inapaswa kubadilishwa kuwa hamu ya pamoja ya kuboresha. Ni kupitia tu ahadi madhubuti, kukuza uelewa mara kwa mara na utamaduni wa kuheshimu sheria ambapo DRC inaweza kutumaini kupunguza kwa kiasi kikubwa idadi ya ajali na kulinda maisha ya raia wake barabarani. Habari za Januari 30 katika Nebobongo ni onyesho tu la ukweli mpana, ambao unahitaji umakini na jibu thabiti.
### Hitimisho
Kwa hivyo ni wazi kwamba mkasa uliotokea huko Nebobongo haupaswi kuwa tu takwimu nyingine katika hatari za barabara ambayo tayari ni mbaya sana. Kinyume chake, lazima iwe sehemu ya mandhari ya ufahamu mkali wa haja ya mageuzi ya kina ya sekta ya usafiri nchini DRC. Barabara zetu lazima ziwe mahali pa maisha na usalama, na sio matukio ya majanga yanayoweza kuepukika. Hivi ndivyo jamii inayostahili jina inavyotamani.