Je, ukarabati wa uwanja wa ndege wa Beni na ukarabati wa barabara ya Mbau-Kamango unawezaje kubadilisha usalama katika Kivu Kaskazini?

### Ukuzaji wa miundombinu kama ufunguo wa usalama katika Kivu Kaskazini

Gavana wa Kivu Kaskazini, Meja Jenerali Somo Kakule Evariste, alianzisha hatua madhubuti ya mabadiliko ya mkoa huo kwa kuzindua ukarabati wa uwanja wa ndege wa Mavivi huko Beni na ukarabati wa barabara ya Mbau-Kamango. Zaidi ya uboreshaji wa miundombinu, mpango huu ni sehemu ya mkakati wa kimataifa unaochanganya maendeleo ya kiuchumi na usalama. 

Miundombinu, iliyopuuzwa kwa muda mrefu, sasa inaonekana kama nyenzo muhimu ya kurejesha imani ya watu na kupambana na umaskini. Ukarabati wa uwanja huo wa ndege utaruhusu upatikanaji mzuri wa masoko, huku barabara ya Mbau-Kamango itarahisisha biashara ya kuvuka mpaka na Uganda. 

Katika muktadha ulioashiriwa na takriban miaka 30 ya mzozo, mbinu hii ya kijasiri inaweza kutoa kielelezo kwa maeneo mengine yenye mgogoro. Kwa kuwekeza katika miundombinu endelevu, Kivu Kaskazini inatumai kuvunja mzunguko wa vurugu na ukosefu wa usalama, na kuweka misingi ya mustakabali thabiti na wenye mafanikio. Zaidi ya majibu ya muda mfupi, ahadi hii ya maendeleo inawaalika wahusika wa kimataifa kuunga mkono mipango inayolenga kujenga amani ya kudumu.
**Maendeleo ya Miundombinu kwa Usalama: Mkakati wa Maono kwa Kivu Kaskazini**

Gavana wa Kivu Kaskazini, Meja Jenerali Somo Kakule Evariste, hivi majuzi aliashiria hatua muhimu katika maendeleo ya eneo hilo. Mnamo Februari 3 na 4, 2025, alizindua kazi za ukarabati wa uwanja wa ndege wa Mavivi huko Beni na ukarabati wa barabara ya Mbau-Kamango, inayounganisha Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo (DRC) na Uganda. Tukio hili, zaidi ya uzinduzi rahisi wa tovuti za ujenzi, linaonyesha njia ya busara ya njia panda kati ya maendeleo, biashara na usalama.

### Miundombinu Inayo alama kwa Mahitaji ya Ndani

Uwanja wa ndege wa Mavivi, ingawa ni uwanja wa pili wa Kivu Kaskazini baada ya Goma, kwa muda mrefu umekumbwa na ukosefu wa miundombinu inayofaa. Kwa njia ya kurukia ndege ambayo bado haiwezi kubeba ndege kubwa, uwanja wa ndege ulipunguza uwezekano wa kuhamisha bidhaa muhimu za ndani. Beni, pamoja na Butembo, wanapanua kwa kasi vituo vya kiuchumi, vinavyohitaji miundombinu yenye uwezo wa kuunga mkono mabadiliko haya. Kulingana na mhandisi Hervé Ngise wa Société des Services Vihumbira (SSV), kazi zilizopangwa hazitapanua tu njia ya kurukia ndege, lakini pia kutoa huduma za kimsingi za uwanja wa ndege, na hivyo kuunda lango kati ya eneo hili na dunia nzima.

### Ukarabati wa Barabara ya Mbau-Kamango: Zaidi ya Barabara Tu

Barabara ya Mbau-Kamango, inayounganisha DRC na Uganda, inawakilisha mhimili wa kimkakati wa maendeleo ya uchumi wa mipakani. Kwa kilomita 76, ni njia mbadala ya haraka kwa barabara ya Beni-Kasindi yenye msongamano mara nyingi. Hata hivyo, hali ya trafiki ilikuwa mbaya, na kufanya njia hii iwe karibu kutopitika. Ukarabati wa barabara hii hauishii tu katika kutunza miundombinu; Pia ni ishara ya kurudi kwa hali ya kawaida katika eneo lililoharibiwa.

### Muunganisho kati ya Maendeleo na Usalama

Mtazamo wa gavana unasisitiza ukweli wa kimsingi: maendeleo si anasa, lakini ni hitaji lisiloepukika katika muktadha wa migogoro ya muda mrefu. Uwekezaji katika miundombinu si tu kuhusu kuwezesha biashara au kuboresha utoaji wa misaada ya kibinadamu, lakini pia kuhusu kurejesha imani ya watu. Kwa kuwezesha upatikanaji wa masoko na kuongezeka kwa biashara, mzunguko wa kudumu wa umaskini na vurugu ulikuwa unashughulikiwa.

Hoja kwamba “hakuna usalama bila maendeleo” inasikika zaidi katika mazingira kama Kivu Kaskazini, ambapo karibu miaka 30 ya migogoro ya kivita imetikisa sana mfumo wa kijamii. Kwa kusogea karibu na viwango vya maisha vya kabla ya vita, inakuwa inawezekana kujenga upya sio tu miundombinu bali pia mshikamano wa kijamii, matarajio ya maisha bora ya baadaye..

### Takwimu Zinazoangazia Athari za Maendeleo ya Miundombinu

Uchunguzi unaonyesha kuwa katika nchi zinazoibukia kiuchumi, kila uwekezaji katika miundombinu unaweza kuzalisha hadi $2.6 kama malipo ya uwekezaji. Katika eneo kama Kivu Kaskazini, hali hii inaweza hata kukuzwa. Utumizi wa miundombinu mipya huenda zaidi ya ugavi rahisi: hutoa matumaini ya kuongezeka kwa ustahimilivu katika uso wa ukosefu wa usalama. Kwa kuboresha mtiririko wa trafiki, miradi hii inaweza pia kupunguza gharama za chakula na bidhaa muhimu, suala ambalo limekuwa kubwa sana katika eneo hili.

### Mfano wa Kufuata?

Mkakati uliopitishwa na Gavana Somo Kakule unaweza kutumika kama mfano kwa mikoa mingine inayokabiliwa na migogoro kama hiyo. Kuwekeza katika miundombinu wakati wa mzozo kunaweza kuonekana kama kazi kabambe, hata ndoto, lakini inaweka mfumo wa marejeleo kwa ajili ya amani ya siku zijazo na michakato ya maendeleo jumuishi.

Mbali na kupunguzwa kwa habari rahisi za kiuchumi, ahadi hii ya serikali ya Kivu Kaskazini inatoa changamoto kwa watendaji wa kimataifa, wafadhili na mashirika yasiyo ya kiserikali: inataka uimarishaji wa fedha za kibinadamu ili kuhakikisha kwamba sio tu majibu ya muda mfupi, lakini pia inaweza kusaidia mipango ya maendeleo ya muda mrefu.

### Hitimisho

Ukarabati wa uwanja wa ndege wa Mavivi na barabara ya Mbau-Kamango sio mwisho yenyewe, lakini ni mwanzo wa matarajio ya pamoja kuelekea mustakabali ulio imara na wenye mafanikio wa Kivu Kaskazini. Kwa kueleza maendeleo karibu na haja ya kurejesha usalama, inawezekana kwenda zaidi ya mfumo wa kawaida wa kukabiliana na ukosefu wa usalama. Kinyume chake, inahusu kueleza mfano unaoweka uwekezaji wa kibinadamu na wa mali katika moyo wa mchakato wa amani. Katika mazingira ambayo mapambano ya amani na maendeleo lazima yapigwe vita katika nyanja zote, mbinu hii inaweza kuwa muhimu.

Toa Jibu

Barua-pepe haitachapishwa. Fildi za lazima zimetiwa alama ya *